今日《江苏省智能网联汽车标准体系建设指南》正式在南京发布,它为我省无人驾驶汽车的发展设定了框架和标准,具有现实指导意义。据介绍,相对于国家标准,我省今天发布的智能网联汽车标准体系建设指南,内容更加细致,尤其是在无人驾驶汽车的安全及应急处置方面,要求更高。

按照标准自主研发的首辆无人驾驶电动巴士"未来号"正在紧张的测试当中。它融合了人工智能、高精度定位导航、环境感知等多项技术;这辆无人驾驶电动巴士核载7人,它在接收到后台调度中心下发的运行指令后,可按指定线路自主巡航,测试期间的行驶时速为15到20公里,行驶途中可实现遇障停车、遇障避障、行人检测、自助停站等功能。在通过多项测试之后,我省自主研发的无人驾驶电动巴士,最快将在明年"开"进普通百姓的生活中。

江苏智行未来汽车研究院研发中心主任杨木贵表示这些无人驾驶电动巴士会优先在一些园区进行投放,还有一些固定线路例如:机场、物流(中心)、码头等按照固定线路去行驶,设置不同站点,并且可以通过手机一键召车。

目前,南京江宁等地方已经在进行相关智能道路交通系统的配套建设规划。